近几十年，西藏自治区公路交通飞速发展，交通网络雏形已显，青藏公路、川藏公路、新藏公路、滇藏公路等国道和区内干线公路初步形成了现代运输格局，而沥青混凝土路面是该地区改扩建以及新建公路*主要的路面结构形式。沥青路面结构从*初的简易表面处治、多层表处、贯入式面层和上拌下贯式路面结构，逐渐发展为沥青混凝土、改性沥青混凝土等路面结构。

西藏地区由于受到地理条件以及地形地貌的影响，区内东南湿暖、西北严寒，常年低温，太阳辐射强，造成沥青混合料老化速率较一般地区快；雨季集中，且交通基础设施落后，造成区内沥青路面病害形式复杂多样，严重影响了道路的服务水平与运营能力。

强烈的太阳辐射与紫外线照射造成沥青胶结料老化，是影响该地区沥青路面性能的重要因素。老化后的沥青路面干涩泛白，沥青变硬变脆，造成沥青路面低温抗裂性、疲劳耐久性明显降低，从而引起裂缝类病害产生。该地区裂缝类病害主要以横向裂缝为主，且由于该地区雨季集中，沥青路面水损坏严重，水分逐渐侵入沥青与集料界面，沥青膜从集料表面剥离，造成集料之间的黏结力降低，沥青混凝土变得松散，也发生剥落、坑槽等病害。

目前，沥青路面裂缝类病害的处治一般有填缝、灌缝、切割修补3种方式。采取及时有效的处治措施，不仅可以提高路面局部强度和承载能力，还可以提升道路服务水平。对于横向裂缝、纵向裂缝以及较大间距不规则裂缝，一般根据裂缝间隙及裂缝的严重程度采取相应处治措施，如裂缝填缝能有效阻止大气降水向路面结构内部渗入，减少水损坏，减缓病害的扩展速率;对于大面积不规则裂缝，一般采取切割较大深度修补或对裂缝区域进行铣刨处理，然后重铺沥青混合料。

西藏地区填缝修补时间应安排在干燥偏凉的春秋季，此时裂缝已经张开，便于施工，可填充足够材料；其次，避开雨季及寒冷冬季，可以减少外界气候环境的不良影响。灌缝一般不受时间影响，全年都可以施工，但应及时处治，防止裂缝进一步扩展。大面积切割修补也应安排在干燥季节，铺设沥青混合料时，要确保沥青混合料的温度与碾压要求，防止沥青混合料热量散失和碾压不密实，从而使修补达不到预期效果。

综上，在西藏地区沥青路面裂缝类病害的处置方面，如何选择灌缝材料也很关键，选择抗寒抗高温的灌缝胶尤为重要。龙腾塑力达灌缝胶系列产品，国标品质，低温可抗-30℃，高温软化点可达80℃，期待与您的合作！